Przeciski pod drogami

Przy tradycyjnym wykopie trzeba rozkopać całą trasę ułożenia rury, co oznacza zniszczenie nawierzchni — asfaltu, kostki brukowej czy chodnika — na całej jej długości, a potem kosztowne odtworzenie. Przecisk polega na wykonaniu niewielkich dołów tylko po obu stronach przeszkody, a sama rura jest wciągana pod ziemią za pomocą głowicy przeciskowej, bez naruszania powierzchni między nimi. Dzięki temu metoda ta sprawdza się szczególnie dobrze pod drogami, podjazdami i chodnikami, gdzie rozkopanie całej trasy byłoby kosztowne albo wręcz niemożliwe do uzgodnienia z zarządcą drogi.

Długość przecisku zależy od rodzaju gruntu, średnicy rury oraz zastosowanego sprzętu, ale typowe przeciski pod drogą czy podjazdem mają zwykle od kilku do kilkunastu metrów. Podczas oględzin oceniam, czy planowana trasa mieści się w możliwościach technicznych metody bezwykopowej, i informuję, jeśli ze względu na długość lub warunki gruntowe konieczne byłoby inne rozwiązanie. W zdecydowanej większości przypadków przy przyłączach domowych przecisk pod drogą czy chodnikiem jest jak najbardziej wykonalny.

Jeśli przecisk ma przebiegać pod drogą publiczną, zwykle konieczne jest zgłoszenie prac lub uzyskanie zgody od zarządcy drogi, nawet jeśli metoda jest bezwykopowa i nie wymaga rozkopania nawierzchni. Pomagam ustalić, jakie formalności obowiązują w danej lokalizacji, i mogę przygotować niezbędną dokumentację razem z Tobą. Dzięki metodzie bezwykopowej formalności i sam zakres ingerencji w drogę są zwykle znacznie mniejsze niż przy tradycyjnym wykopie.

Tak, to jedno z najczęstszych zastosowań przecisku — gdy podjazd z kostki brukowej lub asfaltu został już wykonany, a trzeba pod nim poprowadzić nowe przyłącze wodociągowe, kanalizacyjne lub gazowe. Zamiast rozkuwać świeżo ułożoną nawierzchnię, wykonuję niewielkie doły po obu jej stronach i przeciskam rurę pod spodem, zostawiając podjazd w nienaruszonym stanie. To rozwiązanie, które pozwala uniknąć kosztownego i niepotrzebnego odtwarzania nawierzchni, którą dopiero co ułożono.